22-10-09: Pech voor van 't Veer tijdens Open NK

Het Open NK is voor John en het team altijd extra spannend. Uit eerdere krachtmetingen hield John er vaak een kater aan over. Slechts eenmaal wist John tot nu toe een podiumplaats te bemachtigen. Ook dit keer zat het niet mee. De wegligging was onvoldoende. de auto had geen grip in de eerste manche en gleed continue naar buiten weg. In de tweede manche ging het wel al beter maar toen brak de snaar van de pomp. Voor John betekende dat het einde van de racedag. Gelukkig heeft John op 8 november een nieuwe kans, dan strijd men om de Xeramic cup in Lelystad.

12-10-09: Team maakt zich klaar voor het Open NK Lelystad

Komend weekend (zondag 18 okt) wordt er weer gestreden om het Nederlands Kampioenschap 2009. Dit alles gebeurd op het Midland Circuit van Lelystad. Afgelopen zaterdag verscheen het teaam in Emmen aan de start. Onder zware omstandigheden vond de eerste manche plaats. John had pech. Zijn vizier kon niet meer gewisseld worden tijdens de race. Dus daarna was het glijden op de sporen van zijn collega's. In de tweede manche ging het beter omdat de baan beter te berijden was. Er kwam een droogspoor dus kwam de vaart er beter in. Behalve bij john. De motor kwam niet op toeren en John besloot daarom de finale niet te rijden.

25-09-09 John presteert goed in de UK

Yes, John was gekwalificeerd voor de World Final van 2009 in KingsLynn. Op vrijdagavond mochten de Nederlands een eigen manche rijden. Er was ruim voldoende animo voor deze race. John wist deze manche naar zijn hand te zetten. Dus nog voor dat de WF verreden was kon het weekend van het team al niet meer stuk. Het was een geweldige sfeer, een prachtige belevenis. Voor het eerst aan de start tijdens de meest indrukwekkende race van het jaar in de UK. John had zich er erg op verheugd en genoot van elk moment. De eer van beste Nederlander tijdens deze race ging naar Durk Greidanus, maar John wist in een andere manche nog een achtste plaats te pakken. Op de zondag ging de karavaan naar Northampton voor de revanche races.

05-09-09 Van 't Veer strijdbaar naar Emmen

Op 23 augustus was Lelystad het strijdtoneel voor de Stockcar Formule 1 coureurs die zich wilden plaatsen voor de World Final in Kings Lynn. John wist zich in de drukte goed te handhaven en kon uiteindlijk in de finale een vijfde plaats veilig stellen. Hiermee is hij de reserve die naast de top vier mee mag naar Engeland. Vandaag in Emmen is de strijd voro het kampioenschap nog niet beslist. Van 't Veer kan het kampioenschap niet meer winnen, maar kan wel nog de nodige ervaring op doen voor de grote wedstrijd in Engeland. In het weekend van 26 en 27 september wordt er in Venray alsnog gestreden om de World Cup, hiervoor moet John eerst nog een geluidstest doorstaan die vind plaats op zaterdag 12 september.

12-08-09 Nadere informatie over Worldfinal qualifier op 23 Aug. te lelystad.

Zoals al eerder bekend is gemaakt, wordt er op 23 Augustus de enige asfalt-qualifier van dit jaar voor de worldfinal te Kings Lynn verreden. Vanwege het feit dat dit de enige kans is om je te kunnen plaatsen, is besloten om er een echte finale-dag van te maken. Dit betekent dat er 3 heats van 20 en een finale van 25 rondes verreden zullen worden, waarbij de startopstelling in de finale bepaald wordt door het aantal punten wat je bij elkaar hebt gereden gedurende de heats. Heb je na drie heats de meeste punten, dan sta je in de finale dus op pole. De eerste drie van de finale plaatsen zich voor de Worldfinal.

In de heats wordt er op dakkleur gestart, waarbij opgemerkt moet worden dat eventueel aanwezige landrijders in de kleur starten die zij normaal op het land ook hebben.

Iedere rijder zal 's ochtends, tijdens de definitieve inschrijving, schriftelijk aan moeten geven of hij deze dag wel of geen gebruik maakt van de mogelijkheid tot plaatsing voor de worldfinal. Maak je hiervan gebruik, vervalt je klasering die je hebt behaald via de qualifiers van ASE/ACON. Houd er dus rekening mee dat dit ook betekent, dat je afziet van de overige plekken die er voor dit weekend zijn gereserveerd in het bijprogramma.

Tot nu toe hebben zich 25 rijders ingeschreven. Inschrijven kan nog t/m 16 Augustus dmv een mailtje naar Henri Wittebol (h.wittebol@home.nl) of Dave van Haarlem (info@vanhaarlemautodemontage.nl) of een telefoontje naar Dave van Haarlem (0627408027). De wedstrijden beginnen om 12:00 maar voor 10:30 dient iedereen aanwezig en aangemeld te zijn.

Bestuur BVSR/ NOV-F1 Rijdersgroep

12-06-09 Wisselende resultaten voor Van 't Veer

Op zaterdag 6 juni streed John van 't Veer weer mee voor de punten op het gravelcircuit van Emmen. In de eerste manche sprong de slang van de motor af. Hierdoor moest hij de strijd vroegtijdig verlaten. Gelukkig bleef de schade beperkt en kon er een manche later weer deelgenomen worden. In de tweede manche kon Van 't Veer de race wel finishen maar geen grote rol van betekenis voorin vervullen. In de slotmanche lukte dit wel. Van 't Veer reed snel naar voren en had lange tijd de tweede plaats in handen. Durk Greidanus wist vijf ronden voor het einde John van zijn tweede plaats te verdringen. In de slotfase van de race moest hij flink sturen om Ron Kroonder en Evert v/d Berg achter zich te houden. De drie asfaltrijders waren lekker aan elkaar gewaagd in deze slotronden.

13-05-09 Komend weekend strijd van 't Veer weer op de gravel van Emmen

Tijdens de komende krachtmeting op het circuit van Emmen staat de Gouden Helm op het spel voor de Stockcar rijders. Een extra motivatie voor de rijders dus om zich te doen gelden. Na het eerste optreden in Emmen is van 't Veer vol zelfvertrouwen en hoopt hij de resultaten te evenaren danwel te verbeteren.

06-04-09 John pakt een derde plaats in Emmen

Zijn allereerste optreden op gravel is John goed bevallen. Het was wel een lange dag voor het team. Vroeg in de ochtend vertrok men richting Emmen. Daar moest eerst nog een keuring plaats vinden en ook een geluidstest. Toen dat allemaal gedaan was en de auto goed bevonden werd was het wachten tot de eerste manche. In de eerste manche kwam John goed mee. John wist zich naar een vierde plaats te rijden tijdens deze wedstrijd. Helaas zorgde een kapotte schokbreker voor teveel onbalans in de auto en moest John de race eerder beeindigen. In de tweede manche finishte hij als zevende. Ook nu bleek de schokbreker het probleem te zijn, maar was John wel in staat om de race uit te rijden. In de derde mache stelde John zijn plaats in de finale veilig. In deze mache kwam John als tweede over de streep. De finale, dat was er een die als spannend, snel en met veel strijd gepaard ging. John kon zich naar een derde plaat rijden. Als debutant kan hij heel teverden zijn over deze zondag.

04-01-09 John van 't Veer maakt zich op voor de strijd op gravel

Komend weekend op zaterdag 4 april zal John van 't Veer voor het eerst aan de start verschijnen in Emmen. Van 't Veer ziet de eerste ontmoeting als een test. "Ik heb nog nooit op gravel gereden, dus ik zie wel hoe het gaat". De auto is zo goed als klaar voor de strijd. Er moeten nog een aantal puntjes op de spreekwoordelijke i gezet worden.

03-03-09 Vandaag stuurde John de foto's in van zijn nieuwe Stockcar F1

Komend seizoen is de verwachting dat John in elk geval Lelystad zal blijven bezoeken. Wanneer Venray inderdaad open gaat zal hij ook daar weer aan de start komen. Zo niet dan zullen Emmen en misschien ook Sint Maarten aan de kalender toegevoegd gaan worden. Wellicht dat hij niet alle wedstrijden op de gravel en klei zal rijden, maar het zal zeker leerzaam zijn om zo nu en dan toch eens aan de start te verschijnen met het spaceframe op een van de beide circuits.

11-01-09: Team van 't Veer keert terug van reis naar Engeland

Gister ochtend belde John van 't Veer op. Ik heb nieuws voor op de site, heb je tijd ?
Het team is vrijdag ochtend vertrokken naar Engeland, ze gingen niet naar de beurs in Birmingham, maar een gravel Stockcar op halen. John van 't Veer keerde terug met een spaceframe, een auto waar in het verleden een man als Rob Speak mee reed. In de komende maanden zal er veel werk verzet moeten worden om de auto race klaar te maken. Voor foto's van de reis verwijzen wij u naar onze fotopagina.

22-10-08 Van ’t Veer wint het clubkampioenschap van de NOV.

Ondanks dat John van ’t Veer een minder goed weekend had stelde hij wel zijn kampioenschap veilig. Het hele jaar streden de mannen om het baankampioenschap in de Stockcar Formule 1 klasse op het midland circuit van Lelystad. John heeft een half jaar de lijst aangevoerd als leider in het klassement. Dave van Haarlem snoepte in september wel de Midland Cup in de wacht , maar over het hele seizoen was John van ’t Veer het meest constant. Hiermee is de eerste titel een feit.

21-10-08 Pech voor van het Veer.

Het Open Nederlands Kampioenschap voor de Stockcar Formule 1 klasse, is een van de hoogtepunten tijdens het raceseizoen van John van ’t Veer. Elk jaar is John toch een beetje extra geladen, gezonde stress noemt men dat ook wel. Vorig jaar was er nog een podium plaats voor John, maar dit jaar zat dat er niet in. In de eerste manche ging het meteen goed mis. Van ’t Veer kwam in de problemen toen collega Nap spinde. John klom om hoog over de auto van Nap heen en had heel veel schade. Toch kwam hij een manche later gewoon weer aan de start. Er was dus keihard gewerkt binnen het team. In de tweede manche kon hij dan toch de eerste punten vergaren. In de finale race leek er een factor geluk op de schouder van John te rusten. Terwijl de twee leiders in de race er als een haas vandoor waren gegaan viel de man op de derde plaats uit. John die op dat moment vierde was kwam dus met geluk uit op een derde plaats, maar moest enkele ronden later zelf uitvallen met pech.  

26-09-08 Open Nederlands Kampioenschap Stockcars.

In oktober zijn er weer de traditionele Open Nederlandse Kampioenschappen, het Dutch Open, voor de Stockcar F1, Stockcar F1 landklasse en de Stockcar F2

Zaterdag, 18 oktober zal een volledige NOV racedag zijn voor:  Juniorklasse, Standaard 1400 cc., Rodeo 2000 cc. , Midland Hotrod en Stockcar F2 klasse .

Let op: deze wedstrijd telt mee voor het NOV-kampioenschap

Zondag 19 okt. wordt een volledige racedag in het teken van het Dutch Open Stockcar.
In drie klassen: Stockcar F1, Stockcar F1 landklasse en Stockcar F2, aangevuld met een wedstrijd over drie manches voor de National Hotrod.

Schema zaterdag: inschrijven tot 11.00 uur, alleen de klassen van zaterdag 18 oktober
Aanvang van de wedstrijd 12.30 uur
In de pauzes, 2 keer training voor National Hotrod (zonodig)

Schema zondag: inschrijven tot 10.30 uur, voor Stockcars Dutch Open en Nat.Hotrod
Aanvang voorstellingsronde: 11.30 uur verplichte deelname alle stockcars
Aanvang wedstrijden 12.30 uur

VOORINSCHRIJVING:
Voor deelname aan het Dutch Open is het noodzakelijk om van te voren je deelname op te geven via e-mail. Dus heren/dames Stockcar coureurs mail gelijk even de gegevens door; naam, klasse en startnummer dan ontvang je alvast het inschrijfformulier. Wel moet op de wedstrijddag de inschrijving
geactualiseerd worden in de kantine voor 10.30 uur.

F1 Landklasse; De rijders van deze klasse kunnen zich inschrijven bij de NOV. via e-mail : nov@autospeedway.org . Voor info kun je ook bellen met Willemien Vowinkel tel.: 06-10268312. Om misverstanden te voorkomen, zoals die er vorig jaar waren, geldt dit jaar dat er alleen op straatbanden t/m 17" gereden mag worden.

F1 Asfaltklasse; De rijders van deze klasse kunnen zich inschrijven bij  Dave van Haarlem via e-mail info@vanhaarlemautodemontage of bellen naar 06-27408027. Voor deze klasse geldt het bandenreglement zoals bekend is van andere circuits. Als je nog banden wilt hebben zul je ze deze week (uiterlijk zaterdag 27 Okt.) moeten opgeven bij
Dave van Haarlem, aangezien de huidige voorraad op is. Bij voldoende interesse (aantallen) wordt er voor het Open NK door TRV-Ommen weer banden gehaald. Als er echter te weinig bestellingen zijn, zul je zelf voor banden moeten zorgen. Dit wordt tijdig bekend gemaakt.
  
F2; Het is gebleken dat dit jaar de coureurs van deze klasse massaal de weg naar het Midland Circuit hebben weten te vinden, vandaar dat er voor deze klasse geen verplchte voorinschrijving noodzakelijk is, maar organisatorisch is het makkelijk om te weten wie er komt,  in verband met het eventuele opdelen in 2 heats.
Opgave via  nov@autospeedway.org

Aanvullende info van de NOV-F1 rijdersgroep

Met betrekking tot het NAB. Kampioenschap 2008 kunnen wij meedelen dat de eerste 3 heats van het Dutch Open hiervoor meetellen; de prijsuitreiking ervan zal na afloop van het Dutch Open in de kantine plaats zal vinden.

F1 Asfalt+Land
Zorg dat het geluid in orde is. Ook dit jaar is weer gebleken dat een aantal auto's niet binnen de geluidsnormen waren. De NOV kan hier niets aan doen, omdat het een vergunningskwestie is. Mocht ook nu weer blijken dat het geluid een probleem is, bestaat de kans dat de F1 volgend seizoen een beperkt aantal wedstrijden zal rijden. Als het geluid echter wel binnen de perken blijft, hetgeen met goede dempers geen enkel probleem is, dan is het misschien mogelijk om volgend jaar, vanaf april weer te kunnen trainen op de zaterdagen voor de wedstrijddagen.

Er is geprobeerd om de F1 in te passen in het programma van de november wedstrijd, maar omdat die dag ook al traditioneel 2 crossklassen aanwezig zijn en het vroeg donker is, is in goed overleg besloten dat de Stockcar F1 die dag niet rijdt. Het Open NK is dus tevens de laatste wedstrijd voor het NOV-kampioenschap. Verder willen wij mededelen dat een ieder die wil rijden, van harte welkom is, ongeacht wat er zich in het verleden heeft afgespeeld. (betreft de stockcar F1 klasse/rijders) Het moet echter wel duidelijk zijn dat de NOV bepaalt hoe de wedstrijden ingedeeld en verreden worden.

Hierover kan niet worden gediscussieerd. Info bij Dave van Haarlem. NOV en NOV-F1 Rijdersgroep

website NOV: WWW.AUTOSPEEDWAY.ORG e-mail:     NOV@AUTOSPEEDWAY.ORG 

04-08-08: Deelenmerslijst voor World Cup Formule 1 in Warneton

Startnr.	Naam	Dakkleur 2008
6	Keijzer, Geert-Jan	ROOD + SUPERSTAR
7	Raaphorst, Ronald	GEEL
8	Verhoef, Martin	ROOD
9	Coenen, Jac	WIT
12	Berg van den, Evert	BLAUW
16	Veer van 't, John	BLAUW
19	Zwerver,Gerrit	GEEL
22	Wobbes, Louw	ROOD + SUPERSTAR
24	Peeters, Willie	ROOD + SUPERSTAR
33	Elmpt van, Dany	WIT
36	Hermkens, Paul	GEEL
44	Hoekstra, Gosse	GEEL
55	Sman van der, Nico	GEEL
57	Lier van, Theo	BLAUW
65	Baegen, Hans	GEEL
67	Roodt op 't, Jos	BLAUW
71	Alberts, Henk	GEEL
99	Catsburg, Johan	ROOD
175	Murdoch, Keith	BLAUW
217	Kroonder, Ron	GOUD + ZILVER SS
219	Haarlem van, Dave	BLAUW
240	Ronitz, Henk Jan	ROOD + SUPERSTAR
247	Castell, Gary	ROOD + SUPERSTAR
399	Bruin de, Jessy	GEEL
482	Bosch van den, Peter	GEEL
555	Kappe, Alco	GEEL
669	Westerdijk, Peter	WIT
644	Polling, Wim	WIT
007	Schaap, Dave	ROOD
UK515	Wainman Jr.	ROOD + SUPERSTAR
UK1	Smith, Stuard	WORLD CHAMPION 2008
UK391	smith, Andrew	ROOD + SUPERSTAR
UK21	Gilbank, Mark	ROOD
UK212	Wainman, Daniel	ROOD
UK84	Harris, Tom	ROOD
UK105	Bonner, Chris	ROOD
UK3	Fort, Chris	BLAUW
UK152	Scottern, Neil	BLAUW
UK60	Venables, Ian	BLAUW
NZ58	Bengston, Peter	240's WORLD CHAMPION

12-04-08 John gaat voor de punten op Warneton.
Eindelijk is het definitief. De kwalificatiereeks voor het Wereldkampioenschap in Engeland wordt verreden over 3 circuits. Te weten, Warneton, Venray (Indoor) en Meppen (Dld). Dit weekend (morgen 13 april) wordt er gestreden om de eerste punten. Op 20 september in Ipswich mogen slechts enkele rijders de Nederlandse eer hoog houden. Vandaar dat het voor John nu belangrijk is om alles heel te houden en punten te pakken.

Datum	Locatie
12 april	CAMSO Warneton (B)
13 april	CAMSO Warneton (B)	Qualifier Proflex Baankampioenschap punten
5 juli	CAMSO Warneton (B)
6 juli	CAMSO Warneton (B)	Belgium open en 4 Nations cup
27 juli	SMC Venray	Qualifier Proflex Baankampioenschap punten Xeramic cup
16 augustus	SMC Venray	Qualifier Proflex Baankampioenschap punten Long Track Memorial Trophy
17 augustus	SMC Venray	Qualifier Proflex Baankampioenschap punten World Cup 2008
20 september	Ipswich (UK)	World Final
28 September	SMC Meppen (D)	Qualifier Proflex Baankampioenschap punten Piet Keijzer Memorial Trophy
26 oktober	SMC Meppen (D)	Qualifier Finale Proflex Baankampioenschap punten

17-03-08: Eerste winst voor John van ’t Veer.
John van ’t Veer wist door slim te rijden een dagoverwinning in de wacht te slepen. In de eerste manche eindige John achter Jos op ’t Roodt. In de tweede manche kon John Louw Wobbes niet van de eerste plaats verdringen. Louw Wobbes en John reden bijna dezelfde ronde tijden. John oogde sneller, maar in de regen is het moeilijk om je collega zo van zijn plaats te zetten dat je er zelf voordeel van heb. In de derde en alles beslissende manche werd John derde. Ron Kroonder won deze manche en Op ’t Roodt werd tweede. Nu hadden John en Op ’t Roodt evenveel punten, maar doordat Jos Op ’t Roodt na de derde manche niet gewogen was ging de eerste plaats aan hem voorbij en mocht John zijn dagoverwinning mee naar huis nemen.

04-03-08 PROFLEX is officiële sponsor voor Stockcar Formule 1 Baankampioenschap SMC Venray 2008.

Tijdens de eindejaarsvergadering november vorig jaar is de nieuwe sponsor voor het stockcar F1 baankampioenschap SMC Venray 2008 gepresenteerd. Wij zijn erg verheugd u te kunnen mededelen dat de nieuwe officiële sponsor is geworden:

PROFLEX Shock Absorbers.

Proflex is al jaren gevestigd in Stolwijk en is een specialist geworden op het gebied van ontwerpen, ontwikkelen en het vervaardigen van schokbrekers. Proflex ontwikkelt, bouwt en verkoopt wereldwijd hoog gekwalificeerde schokbrekers voor rally, autocross, autosport en motorsport. De Proflex schokbrekers worden gebruikt door diverse World Rally teams van Skoda en Hyundai en in diverse andere nationale rally team zoals Mitsubishi. Maar Proflex is ook te vinden op het circuitracen. Onder extreme omstandigheden voelt ons product zich thuis en dat is waarvoor ze gemaakt zijn.

Sinds enkele jaren is Proflex ook een bekend fenomeen in de stockcar F1 klasse op het circuit van Venray. Steeds meer stockcar formule 1 rijders stappen over naar Proflex schokbrekers en het blijkt dat ook op een ovalcircuit de Proflex schokbreker uitermate goed presteert. De stockcar van Ron Kroonder, de Worldcup winnaar van 2007 is ook voorzien van Proflex schokbrekers. Vorig jaar zijn de eerste contacten geweest tussen Proflex en John de Kock namens de BVSR, dat heeft geleid tot dit mooie samenwerkingsverband voor het seizoen 2008.

Proflex zal het gehele seizoen 2008 de stockcar F1 klasse sponsoren bij SMC Venray. Dit houdt in dat Proflex 5000 Euro beschikbaar stelt voor het baankampioenschap SMC Venray. Alle wedstrijden die verreden worden bij SMC Venray tellen mee voor dit kampioenschap. Wij zijn hier erg blij mee en willen Proflex hartelijk danken voor deze sponsoring. Iedere rijder die deel wil nemen aan deze prijzenpot is verplicht om de daarvoor ontwikkelde sticker zichtbaar op de auto te plakken, gedurende het hele seizoen 2008.

04-03-08 Eerste trainingen op Lelystad 8 maart aanstaande.

De eerste autospeedway wedstrijd van het seizoen 2008 is op 16 maart op het Midland Circuit te Lelystad. Alle klassen komen aan de start, dus ook de Stockcar Formule 1. Zoals bekend gaat de superstandaardklasse miv. 2008 de MIDLAND HOTROD klasse heten.

Zowel op zaterdag 8 maart als op zaterdag 15 maart is er gelegenheid tot trainen op het Midland Circuit voor NOV leden. De trainingen zijn van 13.00 uur tot 17.00 uur en voor alle klassen uitgezonderd de Stockcar Formule 1; helaas kan er door de F1 nog niet getraind worden.

Licentieformulieren kunnen aangevraagd worden via: nov@autospeedway.org

05-02-08 Collega coureur overleden
Bron: L1: Een 36-jarige man uit Weert is in de nacht van zaterdag op zondag om het leven gekomen bij een verkeersongeluk in Baexem. Hij raakte op de Rijksweg de macht over het stuur kwijt en botste tegen een boom. Volgens de politie reed hij vermoedelijk met hoge snelheid. Bij het ongeluk waren geen anderen betrokken.

05-01-08 een nieuwe website
Tussen alle feestdagen door is er rustig gewerkt aan een nieuwe website. Vandaag is hij dan ook voor iedereen te zien.

22-11-07: Van 't Veer doet eerste investering voor het nieuwe seizoen
Met de winter in het vooruitzicht en een nieuw jaar in het verschiet, heeft John zijn eerste investering al gedaan voor het seizoen van 2008. Er is lang rustig rond gekeken naar een goede aanhanger. Er was een duidelijk beeld voor ogen hoe de nieuwe aanhanger er uit moest zien. Echter heb je dan nog niet meteen de aanhanger gevonden zoals je die in gedachten hebt. Het geduld is beloond. De nieuwe aanhanger wordt nog ingericht naar de wensen van het team in de komende maand.

24-10-07 John opgelucht met behaalde resultaat tijdens het Open NK
Afgelopen zondag 22 oktober jongstleden werd er op het Midland Circuit van Lelystad gestreden om de felbegeerde titel Open Nederlands Kampioen. Vorig jaar kende John tijdens deze race juist veel pech. John had de laatste keer goed gereden op dit circuit dus had wel het idee dat er misschien een prijs in zou zitten. In de eerste manche was er een tweede plaats voor John weggelegd. In de tweede manche verdween John in het rond in een van de gevechten en liep een ronde achterstand op. In de sterke inhaalrace die John reed was er nog een rijder die het nodig vond om een flinke onnodige dreun uit te delen. In de derde manche was er een vijfde plaats voor John. In de finale race kon John in eerste instantie een tweede plaats in nemen maar moest later Wobbes voor laten, omdat deze aanzienlijk sneller was.